Projekt instalacji Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (cSIP/CSDIP) obejmuje urządzenia informacyjne, nagłośnienie i monitoring na ponad 50 lokalizacjach w aglomeracji warszawskiej. Prace formalnie rozpoczną się w połowie 2025 roku, a zakończenie przewidziano na koniec sierpnia 2026 roku. Finansowanie przedsięwzięcia ma pochodzić ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Zamówienie obejmuje też modernizację peronów oraz przebudowy towarzyszące, wymagane dla prawidłowego działania systemu.
Co zostanie zainstalowane?
W ramach projektu dostarczone zostaną elektroniczne tablice z rozkładami jazdy, systemy nagłośnienia oraz monitoring wizyjny. Projekt przewiduje również budowę teletransmisyjnej sieci dostępowej LAN/WAN koniecznej do przekazywania danych między urządzeniami. Zamawiający przewidział certyfikację systemów i szkolenia personelu odpowiedzialnego za ich obsługę. Prace obejmą także wykonanie dokumentacji projektowej i dokumentacji powykonawczej.
Gdzie i kiedy będą prowadzone prace?
Realizacja dotyczy lokalizacji rozrzuconych po kilku powiatach województwa mazowieckiego, między innymi Grodziska Mazowieckiego, Żyrardowa, Zielonki, Wołomina, Piaseczna, Legionowa i Radzymina. W materiałach projektowych pojawiają się dwie liczby lokalizacji — 51 oraz 52 — w zależności od źródła. Harmonogram umowy wskazuje datę rozpoczęcia 13 maja 2025 i zakończenia 31 sierpnia 2026. W 2026 roku przewidziano montaż urządzeń na wybranych stacjach i przystankach wymienianych w dokumentach projektu.
Jakie prace przy peronach zostaną wykonane?
Wśród zadań znalazła się modernizacja peronu na stacji Radzymin, która obejmie nowe wiaty, ławki oraz udogodnienia dla osób niedowidzących i o ograniczonej mobilności. Dla przystanku Ursus Północny przewidziano przebudowę peronów, wymianę elementów sieci trakcyjnej oraz remonty wiaduktów. Roboty budowlane będą realizowane na podstawie zgłoszeń i jednego pozwolenia na budowę, zależnie od zakresu prac dla poszczególnych zadań.
Finansowanie i wartość przedsięwzięcia
Całkowita wartość projektu wynosi 122 053 911,05 PLN, a wartość kwalifikowalna i dofinansowanie określono na 92 752 219,57 PLN. Inwestycja klasyfikowana jest w komponencie cyfryzacji transportu i ubiega się o wsparcie ze środków KPO. W dokumentacji przewidziano także nadzór inwestorski i etapy odbiorowe zadania.
W ramach prac zaplanowano wdrożenie systemów zapewniających aktualne rozkłady jazdy, czytelne komunikaty głosowe oraz komunikaty w językach obcych. Wykonawca ma również doposażyć niektóre stacje w monitoring i elementy poprawiające dostępność dla pasażerów.
