Tydzień po zakończeniu programu Ceny Paliwa Niżej kierowcy w Polsce stanęli wobec wyższych cen. Program obowiązywał od 17–31 sierpnia 2026 i obejmował obniżenie stawki VAT na wybrane paliwa oraz ustalanie maksymalnych cen detalicznych. Od 1 września 2026 obniżony VAT przestał obowiązywać, a ceny na stacjach ponownie zaczęły zależeć od rynku hurtowego, notowań ropy i marż sprzedawców.
Jak bardzo wzrosły ceny?
Dane Komisji Europejskiej za tydzień rozpoczynający się 7 września 2026 r. pokazują, że średnia cena litra oleju napędowego w Polsce wyniosła około 1,98 euro, przy średniej unijnej rzędu 2,11 euro. W przypadku benzyny 95 średnia polska to około 1,81 euro wobec unijnej średniej 2,04 euro. Krajowe pomiary e-petrol.pl wskazały, że 2 września średnia cena Pb95 wyniosła 7,63 zł za litr, a olej napędowy osiągnął 8,39 zł za litr.
Gdzie paliwo jest tańsze niż w Polsce?
Komisja Europejska odnotowała, że w kilku państwach regionu kierowcy płacą mniej za diesel i benzynę. Dla diesla niższe średnie ceny notowano m.in. w Czechach (1,96 euro), na Słowacji (1,91 euro), na Węgrzech (1,86 euro), w Słowenii (1,88 euro), w Bułgarii (1,81 euro) oraz w Hiszpanii (1,80 euro). W przypadku benzyny 95 ceny porównywalne lub niższe od Polski występowały m.in. na Słowacji (1,77 euro), na Węgrzech (1,64 euro), w Słowenii (1,63 euro) i w Bułgarii (1,57 euro).
Co spowodowało wzrost po zakończeniu CPN?
Powrót stawki VAT z 8% do 23% był jednym z głównych czynników wpływających na ceny detaliczne od 1 września. Do tego doszły wyższe notowania ropy na światowych rynkach oraz gwałtowne podwyżki w krajowych cennikach hurtowych. Według danych branżowych krajowi producenci wycenili średnio metr sześcienny benzyny Pb95 na około 6 358,40 zł, a oleju napędowego na około 7 073 zł. W porównaniu z końcem sierpnia benzyna podrożała w hurcie o ponad 447 zł za metr sześcienny, a diesel o około 554 zł.
Analitycy e-petrol.pl i niezależne prognozy przewidywali, że koniec programu może podnieść ceny detaliczne o około 70–90 groszy za litr. Przykładowe prognozy mieściły się w przedziałach 7,38–7,51 zł/l dla Pb95 i 8,19–8,33 zł/l dla diesla w pierwszych dniach września.
Czy regulacje i limity cenowe nadal obowiązują?
Maksymalne ceny detaliczne ustanawiane w ramach CPN obowiązywały do końca sierpnia. W ostatnich dniach programu, od 29 do 31 sierpnia, obowiązywały limity: benzyna Pb95 6,64 zł/l, Pb98 7,46 zł/l oraz olej napędowy 7,31 zł/l. Po zakończeniu programu mechanizm limitów przestał działać, a sprzedaż paliwa po cenie wyższej niż maksymalna w okresie obowiązywania limitów groziła wcześniej karą finansową.
Komisja Europejska opublikowała dane dotyczące tygodnia rozpoczynającego się 7 września 2026 r., które pokazują, jak szybko detaliczne ceny w Polsce zbliżyły się do poziomu średniej unijnej.
