W Warszawie, na odkrytych parkingach w rejonach takich jak Śródmieście czy Wola, pojazdy nagrzewają się do bardzo wysokich temperatur. Przednia szyba różni się od bocznych tafli, bo jest laminowana — składa się z dwóch warstw szkła połączonych elastyczną folią. Gwałtowne ochłodzenie tej szyby, na przykład zimnym nawiewem ustawionym na maksimum, powoduje nierównomierne kurczenie i naprężenia. Efekt jest najsilniejszy, gdy szyba ma już mikrouszkodzenie, jak odprysk po kamieniu.
Dlaczego zimny nawiew lub woda mogą spowodować pęknięcie szyby?
Gwałtowne różnice temperatury wywołują w szybie naprężenia, które rozchodzą się od osłabionego miejsca. Laminowana konstrukcja zatrzymuje szkło po rozbiciu, ale nie chroni przed pęknięciami spowodowanymi szokiem termicznym. Polewanie nagrzanej tafli zimną wodą działa tak samo, jak silny, lodowaty nawiew – szybkie schłodzenie może doprowadzić do natychmiastowego pęknięcia. Ryzyko rośnie, gdy na szybie widać już mały odprysk.
Jak bezpiecznie ostudzić wnętrze samochodu?
Na początku otwórz drzwi lub okna, żeby wypuścić najgorętsze powietrze. Potem włącz klimatyzację i stopniowo obniżaj temperaturę, unikając skierowania bardzo zimnego strumienia bezpośrednio na przednią szybę. Jako cel komfortu i ochrony auta ustaw docelowo około 21 do 23 stopni, czyli mniej więcej 5 do 7 stopni poniżej temperatury zewnętrznej.
Tryb automatyczny klimatyzacji i umiarkowany chłód z nawiewów oszczędzają układ i zmniejszają ryzyko przeziębienia kierowcy. Nie polewaj szyby zimną wodą ani nie kieruj maksymalnego nawiewu prosto na szkło. Takie zachowania przyspieszają zużycie sprężarki i zwiększają ryzyko uszkodzeń szyby.
Co zrobić przed sezonem i jakie przedmioty usuwać z auta?
Sprawdź szyby pod kątem odprysków i napraw świeże ubytki przed nadejściem fali upałów. Uszczelniony odprysk przestaje być podatny na pękanie przy różnicach temperatury i eliminuje konieczność drogiej wymiany. Z wnętrza zabieraj przezroczyste butelki, zapalniczki, aerozole i powerbanki; w upale te przedmioty mogą się rozszczelnić, zapalić lub spowodować lokalne nadpalenia tapicerki.
Adam Lehnort z sieci ProfiAuto Serwis przypomina, że upał działa jak test obciążeniowy dla akumulatora, układu chłodzenia, opon i płynów. Akumulator szybciej traci sprawność przy dużym obciążeniu klimatyzacją i krótkich trasach. Płyn hamulcowy z nadmiarem wody obniża skuteczność przy długim hamowaniu. Krótki przegląd klimatyzacji, opon i płynów przed falą gorąca zmniejsza ryzyko awarii.
Naprawa świeżego odprysku zwykle zajmuje 20 do 30 minut.
