W sierpniu 2026 r. w stolicy zaczęły obowiązywać zmiany w przepisach oraz w taryfikatorze mandatów dotyczące użytkowników rowerów. Nowe regulacje rozszerzają zakres wykroczeń skutkujących wysokimi karami finansowymi i przewidują zaostrzone sankcje w przypadkach prowadzenia jednośladu pod wpływem alkoholu. Stołeczni funkcjonariusze z Wydziału Ruchu Drogowego i Straż Miejska skoncentrowali kontrole na głównych ciągach rowerowych oraz na miejscach o największej liczbie zdarzeń drogowych.
Jakie kary grożą rowerzystom?
Najsurowsze sankcje dotyczą prowadzenia roweru po spożyciu alkoholu. Badanie alkomatem wykazujące od 0,2 do 0,5 promila wiąże się z mandatem w wysokości 1000 zł. Gdy stężenie przekroczy 0,5 promila, mandat wynosi 2500 zł i sprawa może trafić do sądu. Za korzystanie z telefonu wymagającego trzymania aparatu lub słuchawki w dłoni obowiązuje kara w wysokości 500 zł.
Przejazd rowerem przez przejście dla pieszych bez wyznaczonego przejazdu rowerowego może skutkować mandatem od 500 zł do 1500 zł, jeśli rowerzysta stworzy zagrożenie dla pieszych. Jazda po chodniku jest dozwolona tylko w wyjątkowych sytuacjach wymienionych w art. 33 Prawa o ruchu drogowym; poza nimi grozi mandat od 50 zł do 300 zł, a pieszy ma na chodniku zawsze pierwszeństwo. W warunkach ograniczonej widoczności brak sprawnego hamulca, dzwonka lub oświetlenia to kara od 100 zł do 500 zł.
Odmowa przyjęcia mandatu skutkuje skierowaniem wniosku o ukaranie do sądu. W postępowaniu sądowym grzywna może wzrosnąć nawet do 30 000 zł, a w przypadku rażącej nietrzeźwości sąd obowiązkowo może orzec zakaz prowadzenia pojazdów niemechanicznych na okres od 6 miesięcy do 3 lat. Naruszenie takiego zakazu podlega odpowiedzialności karnej zgodnie z art. 244 Kodeksu karnego.
Gdzie i kiedy służby prowadzą kontrole?
Patrole koncentrują się w rejonach o największym natężeniu ruchu rowerowego i tam, gdzie dochodziło do konfliktów z pieszymi. Wymieniane lokalizacje to ulica Świętokrzyska i al. Jerozolimskie w Śródmieściu, rejon skrzyżowania ul. Puławskiej z al. Niepodległości na Mokotowie oraz okolice kładki pieszo-rowerowej łączącej ul. Karową z ul. Okrzei. Na Woli przy ul. Waliców wyznaczono stałe punkty kontrolne.
Patrole najczęściej pojawiają się w godzinach porannych i popołudniowych szczytów komunikacyjnych. Funkcjonariusze sprawdzają trzeźwość rowerzystów alkomatem, kontrolują obowiązkowe wyposażenie jednośladów i zwracają uwagę na przestrzeganie stref ruchu pieszego oraz bezpiecznej prędkości na odcinkach wspólnych.
Jak ograniczyć ryzyko nałożenia mandatu?
Przedstawiciele stołecznych organizacji rowerowych oraz Warszawskiej Masy Krytycznej wskazują praktyczne zasady zmniejszające ryzyko kary i poprawiające bezpieczeństwo. Należą do nich przeprowadzanie roweru przez przejścia dla pieszych, chyba że obok znajduje się wyznaczony przejazd rowerowy, powstrzymanie się od jazdy po spożyciu alkoholu oraz korzystanie z uchwytu lub zestawu głośnomówiącego zamiast trzymania telefonu w dłoni. Organizacje przypominają o obowiązku ustępowania pierwszeństwa pieszym na chodniku i o sprawdzeniu hamulców, świateł przednich i tylnych oraz dzwonka przed wyjazdem.
Sąd może nałożyć grzywnę do 30 000 zł i orzec zakaz prowadzenia pojazdów niemechanicznych na okres od 6 miesięcy do 3 lat.
