W nocy z soboty na niedzielę, około godziny 3:00, na pylonie jednej ze stacji paliw w dzielnicy Wawer widniała cena diesla 9,14 zł za litr. Na tej samej stacji benzyna Pb95 kosztowała 8,19 zł, Pb98 8,99 zł, a autogaz 3,33 zł. Przy tej stawce zatankowanie 50 litrów oleju napędowego wynosiło 457 zł.
Jakie są prognozy na najbliższy tydzień?
Firma e-petrol przewiduje, że w okresie od 28 września do 4 października olej napędowy będzie notowany w przedziale 8,99–9,29 zł za litr. Dla benzyny Pb95 prognozowany przedział wynosi 7,97–8,09 zł, a Pb98 8,85–8,99 zł. Autogaz ma kosztować między 3,14 a 3,24 zł za litr.
Biuro Maklerskie Reflex spodziewa się stabilizacji średnich cen na bardzo wysokim poziomie. Reflex wskazuje średnią dla diesla w okolicach 9 zł za litr, dla Pb95 około 7,97 zł i dla Pb98 około 8,84 zł. Analitycy tej firmy przewidują również dalszy wzrost średniej ceny autogazu do około 3,29 zł.
Dlaczego diesel drożeje?
Na wysoki poziom cen złożyły się równoczesne czynniki. Po pierwsze, z końcem sierpnia zakończył się rządowy pakiet osłonowy CPN, dzięki któremu VAT na paliwa był obniżony do 8 proc. oraz obowiązywały administracyjne limity cen. Od 1 września powróciła standardowa stawka VAT i zniknął maksymalny poziom cen detalicznych, co wywołało jednorazowy impuls cenowy. W ostatni weekend sierpnia maksymalna cena Pb95 wynosiła 6,64 zł, a diesla 7,31 zł za litr.
Drugim elementem są wysokie notowania surowca i produktów paliwowych na rynkach międzynarodowych. Ropa Brent ponownie przekroczyła poziom 100 dolarów za baryłkę i zbliżyła się do 105 dolarów, a napięcia na Bliskim Wschodzie oraz ograniczone przepływy surowców utrzymują presję na ceny.
Co wpływa szczególnie na rynek diesla?
Olej napędowy doświadcza dodatkowych ograniczeń podaży. Mniejsze dostawy produktów paliwowych z rejonu Zatoki Perskiej oraz rosyjskie ograniczenia eksportowe zmniejszają dostępność diesla na rynku europejskim. To przyczyniło się do szybszego wzrostu cen diesla w porównaniu z benzyną i do przekroczenia psychologicznej granicy 9 zł na wybranych stacjach.
W perspektywie ryzyko stanowi także rozważana w USA możliwość ograniczenia eksportu oleju napędowego. Stany Zjednoczone odpowiadają za istotną część morskich dostaw diesla na światowe rynki. Gdyby eksport został ograniczony, europejski rynek musiałby konkurować o mniejszą podaż i to mogłoby podwyższyć ceny.
Co pokazują ceny hurtowe i marże stacji?
W hurtowych notowaniach krajowych rafinerii cena oleju napędowego spadła o 41 zł na metrze sześciennym, do poziomu 7483 zł za m3. Jednocześnie benzyny drożały — Pb95 o 123 zł, a Pb98 o 184 zł na metrze sześciennym. Analitycy zwracają uwagę na niskie marże stacji paliw dla diesla, co ogranicza pole do obniżek detalicznych nawet przy chwilowej poprawie sytuacji hurtowej.
Ceny detaliczne różnią się między punktami sprzedaży o kilka do kilkudziesięciu groszy. Obserwowane w Wawrze 9,14 zł za litr nie musi więc oznaczać takiego poziomu we wszystkich dzielnicach Warszawy; pokazuje jednak, że stawki powyżej 9 zł zostały zaobserwowane w praktyce.
e-petrol dopuszcza na najbliższy tydzień ceny diesla sięgające 9,29 zł za litr. Ostateczny kierunek zależy od dalszych informacji z Bliskiego Wschodu oraz od zmian cen ropy i kursu dolara.
